第268章 特斯拉强势登场 (第2/2页)
　　
　　然而如果不能向外界证明鸿鹄科技的经营状况良好，他就无法应对外界对鸿鹄科技的质疑。
　　
　　这会间接影响到鸿鹄科技的新能源汽车研发。
　　
　　大量的媒体都在猜测鸿鹄新能源汽车的研发会流产，或者会因为资金不足而无法拿出优质的产品。
　　
　　陆鸿很清楚，这种宣传攻势的主要目的显然还是试图影响鸿鹄汽车。
　　
　　眼下鸿鹄S3已经的研发工作已经接近尾声，鸿鹄S1也已经快进入测试环节了，预计下半年就能完成最终的成品。如果鸿鹄科技在自身的品牌宣传方面一直被动挨打，将来可能导致鸿鹄新能源汽车的宣发工作陷入被动局面。
　　
　　就在他对此一筹莫展时，7月的某一天，品牌运营官陈俊突然来到研发中心找他。
　　
　　“陆总，你快看看这个！”
　　
　　陆鸿接过陈俊的手机，却见屏幕上是某博热搜，榜首上一连串都是造车界的消息。
　　
　　【魔都新闻：特斯拉魔都超级工厂开工。特斯拉总裁马斯克公开表示，夏国工人世界一流，但夏国汽车企业缺乏技术，加大开放引进先进技术是更适合夏国新能源汽车发展的道路。】
　　
　　【飞麟汽车总裁汪君豪公开表示，称夏国新能源汽车技术发展迅速，将很快超越特斯拉。】
　　
　　【新闻速报：马斯克在记者会上公开回应，称飞麟汽车技术落后，只能造低端便宜车，目前夏国国产品牌还没有与特斯拉正面竞争的实力。】
　　
　　【特斯拉车主公开支持马斯克言论，引起飞麟车主骂战。】
　　
　　……
　　
　　在这个时间点上，马斯克已经登顶了全球首富，风头正劲。魔都超级工厂的开工，即将为他的商业帝国注入强劲的动力。
　　
　　在这个节骨眼上，他公开挑衅所有的夏国车企，自然引起了所有夏国人的不满。
　　
　　而经过过去几年的发展，飞麟汽车在新能源路线上一直走得很稳，通过强大的油电混合技术造出了许多款不错的车，已经隐隐成为国产汽车行业的龙头。
　　
　　国内新能源汽车行业被老马开群嘲，汪君豪自然得站出来找场子，却没想到却直接被马斯克隔空怼了回去。
　　
　　要知道，在油车时代，国际车企巨头们骨子里都是看不起夏国汽车的，因为夏国人没有他们的百年积累，没有先进的发动机，没有超强的变速箱，甚至许多造车理念都是从他们那里学来的。
　　
　　在几十年前刚刚改革开放的时候，夏国只能依靠市场换技术，通过开办合资企业引进外国汽车，来学习一些别人的落后技术，一步步积累。
　　
　　但是在新能源时代，在国家的大力扶持下，许多国产汽车品牌正在实现弯道超车。
　　
　　尤其是陆鸿引领的电池技术取得突破后，这两年国产新能源汽车的性能都有所提升，许多车企都在研发新一代纯电动汽车。
　　
　　总体来说，国产车和外国车在新能源领域的技术差距是在不断缩小的，尤其是夏国的工业化能力足以将任何产品打成白菜价，让那些习惯了躺着赚钱的白人老爷们有些不适应。
　　
　　当然，这只是在低端车领域。
　　
　　在高端领域，尤其是百万豪车的级别，不论油车还是电车，国产车确实还没出现能够与外国品牌相抗衡的产品。
　　
　　飞麟现有的产品也都是10-20万区间的价位，技术方面也确实不如特斯拉的产品，被怼了也没话可说。