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第204章 想要制造出铁甲舰,就必须拥有可以生产上千吨钢材的能力

第204章 想要制造出铁甲舰,就必须拥有可以生产上千吨钢材的能力 (第1/2页)
  
  自从太子再次掌握监国权利之后,不仅对上朝时间做出了延迟,而且还把朝会周期改为每隔一天一次。
  
  这让朱棡觉得自己的大哥朱标,一旦当了皇帝肯定会是个体恤臣下的明君。
  
  朱元璋登基称帝之后,出于遏制功臣派势力,以及确保办事效率等原因。
  
  明朝开始考虑建立休假制度,于是官员们每年有了五天的假期时光。
  
  除了上述假期之外,明朝的文武大臣在去世时若生前业绩突出,获得了朝野上下的一致认同。
  
  在他死后朱元璋会出于笼络人心的需要为他“罢朝”,出现这种情况时,官员们也会得到一个难得的假期。
  
  毕竟皇帝都不上班了,大臣自然也不会在空荡荡的朝堂中等候。
  
  于是官员死的越多,活着的官员便越能享受假期。
  
  当然这样的奇葩场景,在洪武年间上演的也不太多。
  
  另外一些位高权重的大臣有事需要处理时,必须向老朱提交书面申请,由皇帝批准后方可执行。
  
  那么万一朝廷离不开这个人,他又想走时怎么办呢?
  
  在明朝这种情况叫做“夺情”,也就是说皇帝出于某种需要,强行命令官员留任。
  
  因此朱标更改上朝的周期,对于文武百官来说,无异于是一项皇恩浩荡的德政。
  
  虽然不上朝不等于不工作,但至少也要比每天提心吊胆去奉天殿要轻松一些。
  
  “夫君今日闲来无事,不如去相国寺陪妾身上炷香如何?”
  
  看着走进书房的谢钰儿,朱棡放下手中的毛笔说道:“你一提起相国寺,我想起了那个姚广孝。
  
  真不知道他现在情况怎么样,究竟有没有顺利到那些东南亚的海上诸国?”
  
  明朝的航海技术继承元朝,而元朝则继承于宋朝。
  
  由于蒙元帝国“跨海征服”的军事需求,使得元朝造船业发展获得极大动力。
  
  当元朝军队南下征服南宋时,采纳了南宋降将刘整的计策,造战舰,教习水军,夺彼所长。
  
  这才有了战襄樊、取荆江,顺江而下,直取建康、临安,灭南宋。
  
  元帝国从水军建设中尝到了甜头,特别是忽必烈时期,征服琉球、日本、高丽、战争、爪哇等国都采用了水军。
  
  数千艘战船,数以十万计的兵力。
  
  这种大规模的跨海行动,对战船的技术提出了更高的要求,无疑是造船业最大的推动力。
  
  另外元朝的漕运需求以及海外贸易的发展,对造船业也是一种极大的促进力。
  
  京城元大都粮食需求量大,主要的粮食供应区是江苏、浙江地区。
  
  运输的最主要途径,就是经过大运河的水运。
  
  因此元朝统治者对漕运的极为重视,以及承袭南宋海外贸易的再度繁荣,使得造船业蓬勃发展。
  
  然而朱元璋为防沿海军阀余党与海盗滋扰,下令实施自明朝开始的海禁政策。
  
  早期海禁的主要对象是商业,禁止中国人赴海外经商,也限制外国商人到中国进行贸易。
  
  永乐年间虽然有郑和下西洋的壮举,但是放开的只是朝贡贸易,民间私人仍然不准出海。
  
  后来随着倭寇之患,海禁政策愈加严格。
  
  
  
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