第363章 打造铁路桥：把东南亚变成华夏后花园 (第1/2页)
　　
　　“各位首长，我们还可以用高铁联通我们周边国家，形成跨国铁路桥。假如我们的高铁能从昆明一路向南，连接越南，缅甸，老挝，泰国，马拉西亚，新加坡甚至印尼，把高铁作为线把这些国家串起来，这样咱们国家和这些国家的经济就会联通起来形成互补，增加我们华夏在这些国家的影响力。接下来我们华盛集团会在这些国家进行一些投资，我们会投资通讯产业，互联网产业，汽车产业，房地产，机场，港口，旅游产业等等。未来，如果可以，我们希望这里能成为我们华夏的后花园……”
　　
　　徐华盛开始讲解高铁的妙用。未来可以用高铁连接很多国家，然后以华夏为中心，形成一个巨大的经济圈。
　　
　　一旦这个经济圈形成之后，华夏的影响力在这些国家将会是巨大的。到那个时候，不仅仅是经济影响力的输出，还有价值观的输出，让更多的年轻人认同华夏。如果真的做到那一步的话，这些国家未来可能就是华夏的后花园了。就好像加拿大和美国的关系似得。
　　
　　华盛集团明年就会在这些国家进行大规模的投资，输出各种华夏标准和华夏商品，同时也会输出华夏价值观，让这里的人更认可华夏。
　　
　　总之一句话，愿意和华夏当朋友的国家，未来都会发展的很不错。不愿意和华夏当朋友的国家，就想办法搞死他们，让他们穷。必要的时候，还会动用一些不太光明的手段。
　　
　　其实现在徐大飞已经在行动了，徐大飞的势力已经开始向这些国家渗透了。
　　
　　“各位首长，接下来我们会研发咱们自己的高铁技术，制定我们自己的高铁标准。一旦技术成熟通过验收后，我的想法是从京沪线开始建设。这些基建项目，虽然投资大，但对很多产业的带动也是非常大的。同时还能解决大量的就业问题。一举多得……”
　　
　　徐华盛的话让所有人都沉思了起来。
　　
　　所有人都在思索着徐华盛描述的经济蓝图，他们都是有大局观的人。他们站在的角度不仅仅是一条铁路能赚多少钱的问题。而是站在国家的层面去考虑事情。
　　
　　如果真的犹如徐华盛描述的那样，那么华夏将会收获更多的国家利益，华夏的影响力将会更大。
　　
　　在国家利益面前，华盛集团赚的那点钱又算得了什么呢。
　　
　　现在徐华盛手里有四百亿美金的资金，而且愿意把这些钱投资到基建项目上来，这是好事啊。
　　
　　现在的华夏很穷，这些项目交给国家来做，融资都未必能融到钱。
　　
　　徐华盛这四百亿美金砸下去，所带动的东西太多太多了。
　　
　　首先肯定会带动大量的就业，其次对钢铁产业，对水泥产业，对石化产业，对工程机械产业都能有很大的带动。
　　
　　大基建一直以来都是各国政府喜欢用的拉动经济的手段之一，这个手段对于华夏来说也一样有用。现在华夏的基建项目很落后，需要大力发展。把钱投入到大基建项目，能带动很多经济，
　　
　　同时高铁技术又是高端制造技术的集合体，高铁技术突破后，上面的很多技术可以下放到其他产业，直接带动整个华夏制造业的进一步升级。
　　
　　
　　
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