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停电、进口汽车税务

停电、进口汽车税务 (第1/1页)
  
  今天村里停电,从早上6:30一直停电到现在,23点刚刚恢复电量。
  
  所以,码字是来不及了,十分抱歉。
  
  为了避免明天再停电,晚上老沙会熬夜码字,没办法,只能这样了。
  
  另外,关于进口汽车的税务。
  
  上一章不想水,老沙也就没描述太多,但有书友指出了,那就利用‘免费’的感言机会,解释一下。
  
  一辆进口汽车,要进入中国市场,必须面对四重税:
  
  1.关税,2.增值税,3.消费税,4、购置税。
  
  现已修改,四种税都添加了。
  
  除去购置税和终端销售车价挂钩外,从海关资料中了解到,进口车的最惠国‘关税’税率为25%,进口环节‘增值税’税率均为17%。
  
  进口环节‘消费税’税率分别为9%、12%、25%、40%,它们分别对应排气量2.0-2.5升(含2.5)、2.5-3.0升(含3.0)、3.0-4.0升(含4.0)、4.0升以上的进口汽车。
  
  也就是说,不同排量,税率也是不同的,价格越高,税率越大。
  
  以排量为3.5升的奔驰SL63为例,来算一下账:
  
  国内售价为256万元人民币,美国售价为13万美元(现约89万元人民币),差价为170万元,这其中应征收的关税、消费税大概为46万元。
  
  截至目前,关税有所下降,但其余消费税、购置税,并没有变化。
  
  进口汽车,之所以有这么多的税收,除了运输成本之外,也是为了保护,国内的汽车产业,其次,避免大量的资金,流向国外。
  
  ……
  
  这些东西,老沙其实不想说,因为太浪费时间,可总有人觉得作者不动脑子。
  
  写的不详细,就会被指责、不动脑子、常识错误什么的,而写详细了,又会被骂水。
  
  我能怎么办?
  
  我也很无奈啊。
  
  ……
  
  
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